Galera Real Don Juan de Austria.
el 19 oct - 12 comentarios
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Galera Real de Don Juan de Austria.

En 1971, para conmemorar el 400 aniversario de la batalla de Lepanto, de construyó una replica de La Real que se encuentra en el Museu Marítim en Barcelona la cual puede ser visitada hoy en día.

La batalla se libró el 7 de octubre de 1571 en el golfo de Lepanto, donde los turcos se habían refugiado. Las galeras bajo el mando directo de don Juan se situaban en la parte central de la formación. La actuación de don Juan de Austria fue decisiva , por su resuelta búsqueda de la victoria y su valentía personal en este tipo de batallas, mezcla de naval y terrestre, pues una vez abordadas las naves se luchaba cuerpo a cuerpo.

La galera española, maltesa, siciliana, genovesa o papal, era un vehículo de asalto de infantería. Entre 1520 y 1530, las galeras españolas habían sido como cualquier otra, pero a medida que el trabajo asalariado se imponía de oeste a este del Mediterráneo, los españoles se vieron forzados progresivamente a dejar de pagar a los remeros profesionales en favor de los, por supuesto, más baratos esclavos y convictos. Esto implicó un descenso en la efectividad en combate y eficiencia en la propulsión de los buques, que se contrarrestó embarcando infantería regular.
Saludos mariner@s


















wow que hermosas fotos y me gusto aprender algo mas sobre galeones
y la epoca ! besos marineros y que tengas una linda semana me gusto la musica ! ... y el gatito me pudo encantar !!!!! hetero !
Gracias Hetero , es un placer que te haya gustado; y el gato también.
Besos mexicana.
¡ Madre mia, que mascaron de proa, mismo parece el palio
de la SOLEA en dia de Jueves Santo
jjajajja, si Teresa, pedazo de mascarón de proa; no se como es el palio de la Soleá pero que el máscaton es grande eso si lo puedo asegurar.
Un beso.
Pues imagina a la Virgen en cima, camino de mar abierto
desafiando
las olas
desafiando
los vientos
¡¡¡que tiempos aquellos!!!!
un galeon como esos logicamente necesitaba mucha mano de obra, logico que se exigieran honorarios con trabajos tan arguos y peligrosos,
claro que los esclavos era lo mas rentable, con un poco de agua y pan duro podian remar hasta que se agotaran sus fuerzas, una vez exprimido al agua y otro esclavo en su puesto,
el cordero, el licor, las mujeres, las victorias, los honores y medallas para el capitan del navio.!!!!!!!!!!............
besoss con musica de amor brujo, bonita musica bribón
TE DEJO UN POEMA PARA EL AMOR BRUJO
Si mi voz muriera en tierra
llevadla al nivel del mar
y dejadla en la ribera
llevadla al nivel del mar
y nombradla capitana
de un blaco bajel de guerra
¡ oh mi voz condecorada
con la insignia marinera
sobre el corazon un ancla
y sobre el ancla una estrella
y sobre la estrella el viento
y sobre el viento la vela
Efectivamennte Guardi, los esclavos eran mas rentables económicamente pero menos efectivos que los remeros asalariados.
Besicos.
Gracias Teresa por ese poema, es muy bello.
Un beso.
Interesante post con el que me has sorprendido; me gusta la Historia y este "barquito" forma parte de ella.
Imagenes bellas de un Galeón, e imagenes maravillosas las que se recrean al escuchar el Amor brujo.... ¿amor embrujado?
BesoTess con embrujo.
Tess:
Gracias guapa, besos brujos.
muy interesante. me gusta saber que alguien comparte mis mismos (o tus) gustos y aficiones. me ha gustado mucho. un saludo
Muchas gracias Naveante, un placer.
Un abrazo.