Me gustan los violines... ¿y a ti?
el 20 ene - 20 comentarios
Saludos corsarios.

Si te gustó mi Galeón volverás.
Saludos corsarios.

Si hay una doctrina complicada es la del derecho marítimo, sujeta a normas internacionales que no siempre son las mismas que rigen en los distintos países. A sus obligaciones como capitán que marca el código de navegación, se une su responsabilidad civil y penal por los daños y por los muertos.
¿Qué le supondrá el hecho de abandonar el barco?
La inhabilitación. El derecho marítimo es muy claro: «En caso de peligro de naufragio, el capitán debe permanecer a bordo hasta perder la última esperanza de salvarlo, cumpliendo con sus obligaciones hasta el último momento, oír a los oficiales antes de abandonarlo, salvar a los pasajeros y la tripulación y, si es posible, los libros, papeles y objetos de valor».
¿A qué penas se enfrenta si se prueba la negligencia?
Ahí estará sujeto al Código Penal de cada pais. Se le podría acusar de homicidio por imprudencia y omisión del deber de socorro. Si lo hiciera en España, la condena sería de entre uno y cuatro años de prisión.
¿A quién corresponde la indemnización?
El naviero o armador, como empresario de la navegación marítima, está sometido a un especial sistema de responsabilidad, y responde civilmente de los actos del capitán del barco, también de los ilícitos, así como de las indemnizaciones a favor de terceros a que diere lugar la conducta de aquel. Todo ello sin perjuicio de las acciones -civiles o derivadas de la responsabilidad criminal- que pudieran corresponderle contra el culpable.
¿Qué leyes rigen los accidentes marítimos?
Las competencias en materia de accidentes marítimos se disparan. Por un lado, existen leyes internacionales de navegación a las que todos los países están sometidos. Pero es que cada Estado tiene sus propias normas, a veces contradictorias.
Saludos corsarios.

Buscaba una forma original de desearos unas felices fiestas navideñas y encontré estas postales que, a bien seguro, algun@s que otr@s recordareis a ritmo de salsa caribeña bien "acaramelaos"...




¡¡¡Felices fiestas piratas!!!

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Subvencionado en una parte por la estrella de fútbol Messi y con un toque español (las velas fueron elaboradas en Galicia), la ONG Greenpeace ha presentado este jueves su nuevo buque Rainbow Warrior en el puerto de Barcelona, con motivo del 40 aniversario de la organización.
El barco, con un coste de 22 millones de euros, ha sido financiando con la ayuda de socios de Greenpeace, conciertos y subastas, que contaron con el empujón de Lionel Messi. Gracias al jugador, se realizó una subasta en la que los concursantes podían acceder a un premio, que consistía en asistir a un entrenamiento del Barcelona, compartir unos momentos con el argentino, disponer de dos entradas en tribuna y contar con material de merchandising del club.
Pero no es el único famoso que ha colaborado: artistas como Paul McCartney o Jamiroquai han puesto su grano de arena en la construcción del barco.
El Rainbow Warrior se ha diseñado utilizando tecnología 'verde' desde su fabricación hasta el proceso de desguace en el futuro. Navegará principalmente a vela para reducir el consumo de combustible. Con un diseño característico, con mástiles en forma de A, el buque cuenta con botes y pista de aterrizaje de helicópteros para llevar a cabo sus misiones.
Y es que este Rainbow Warrior (el tercero que adquiere Greenpeace), tras haber pasado por Alemania, Holanda, Reino Unido y Suecia, seguirá su aventura rumbo a Estados Unidos, donde realizará una campaña para la reducción del uso del carbón, y posteriormente pasará por Amazonia, con la intención de denunciar la deforestación y el polémico nuevo código forestal de Brasil.
En la presentación a los medios del nuevo barco, la organización también ha aprovechado para hacer un balance de sus 40 años de historia. Maria José Caballero, directora de campaña de Greenpeace, ha resaltado sus señas de identidad: la independencia política y económica, las acciones de protesta pacíficas y la voluntad de dar soluciones a problemáticas medioambientales y lograr un mundo "más verde, más justo, más solidario y en paz".

Sobre los logros conseguidos: con 3 millones de socios a nivel mundial (100.000 en España), ha destacado la moratoria internacional para la caza de ballenas, en 1986; la prohibición de la explotación mineral y petrolífera de la Antártida en el 91, la prohibición internacional de lanzar residuos radioactivos al mar en el 93 o la adopción del protocolo de Kyoto en el 97.
Sobre este último punto, Greenpeace se ha mostrado algo "decepcionada" con el acuerdo conseguido hace pocos días en Durban, que califican de "pobre" y que ralentiza la implantación del protocolo.
También mostró su rechazo a la posible desaparición del Ministerio de Medio Ambiente, cuya existencia consideran "fundamental", y se han mostrado prudentes sobre los posibles pasos a seguir por el entrante gobierno del PP.
Y es que son muchos los retos de futuro a los que se enfrenta el movimiento: en especial la lucha por detener el cambio climático, la sustitución progresiva de la energía nuclear, seguir luchando contra la contaminación; reformar la política pesquera común, acabando con las técnicas de pesca más dañinas, proteger los bosques de la deforestación y seguir concienciando a la sociedad, entre otros muchos.

Este nuevo miembro de la organización, como es el Rainbow Warrior, pretende ser una herramienta más de apoyo para seguir luchando por el medioambiente y concienciando a la sociedad sobre la importancia de cuidar el planeta y revertir el cambio climático que, si se produce, sería "irreversible", tal y como asegura la directora de campaña.
La nueva insignia de Greenpeace estará en el muelle Maremagnum hasta el 23 de diciembre. Las visitas del público serán los días 18, 19, 20 y 23.
Saludos piratas.

-¿Realmente crees que tus lágrimas de sal pueden ablandar mi corazón?Lo hieren, Capitán... Lo hieren... Caen en mi sangre y pica... Se que nunca serás de una mujer... Es imposible, Eres un pirata... Pero por lo menos no me vendas cuentos baratos. Dime la verdad, aunque ya la se, quiero que el hierro de tu lengua atraviese mi pecho y haga que tenga frío esta noche... Por que si no, cada día volveré a cometer el error de tener esperanza de que todo lo que pienso es producto de mi imaginación, y que realmente sólo me quieres a mi. ¿Aún no lo comprendes? No me importa que tengas otras mujeres...no me importa que tu piel haya sido acariciada o arañada con lujuria, con pasión por otras, por que se que cuando estás conmigo, disfrutas lo mismo o más, y yo me siento lograda, me siento superior... No... Lo que me duele es que me mientas diciéndome que soy la única...que intentes taparme tus fechorías, que te portes como un estraño ante mi... es como si fuera una más, y no me tuviese en cuenta...

Marina se echó a llorar cubriéndose con sus sucias manos la cara. Durante unos segundos, el Capitán no reacionó, pero poco a poco se fue dando cuenta, que había estado cometiendo un gran error. Aquella mujer que tenía delante no era la más hermosa de las mujeres con las que había estado, no era la más ardiente, ni la más dotada... Sin embargo con ella tenía una complicidad que no había tenído con nadie en muchísimo tiempo, sabía que entre ellos dos había algo, una química especial... Ella nunca le había reprochado, hasta aquel momento nada, ni siquiera cuando se iba días a alta mar sin decirle nada... Siempre lo comprendía, lo intentaba, aunque en vano, llevar por el buen camino...

El Capitán dio un paso alante y Marina se destapó la cara. Fue en el momento en el que vio su larga melena pelirroja despeinada, sus ropajes sucios de apoyarse en el río para lavar y su cara manchada de la tierra de sus manos, cuando se dio cuenta de que realmente la quería...
-Si, tienes razón... Me acuesto con otras mujeres, les mando cartas con poesías de amor y una rosa roja. A ti no por que eres especial... No te miento cuando te digo que te quiero, como a las demas, no te escribo poesía por que no podría escribir algo realmente bueno para estar a tu altura, y no te mando una rosa roja por que a tu lado, nadie se daría cuenta que la llevas en el pelo, tendría que mandarte mil para que alguien se fijase que tienes un amante y, amor, tú lo has dicho... Soy un pirata.

